Lancé voici une quinzaine d’années outre-Atlantique, le fatbike était destiné à l’origine à rouler sur la neige. Son arme : des pneus énorme qui sont allié à un cadre rigide (acier, titane, alu ou carbone), c’est à dire sans suspensions, et une transmission traditionnelle en 2×10 ou 1×10 par exemple, ce genre de vélo excelle sur neige, sable et autres terrains mous ou fuyants. Les énormes pneus, gonflés à très basse pression, se déforment sur les obstacles et couplés à des jantes très larges (de 40 mm à 90 mm), ils permettent de s’attaquer aux terrains les plus délicats.